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车下设备变形问题——填坑

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发表于 2021-9-26 20:23:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 斗酒沟水 于 2021-9-26 20:28 编辑

今天来填坑:列车车下电气控制箱箱盖变形的原因-水锤效应
原因分析:
1、为避免列车经过隧道时发生共振造成隧道坍塌,特设置有浮置板道床(铁轨的枕木下边是床,床下边是弹簧)床子中间部位有地漏。
2、隧道每逢雨季或者连续降雨会有积水在床垫子里边,火车经过时弹簧压缩床垫中的水通过地漏挤出或虹吸形成水柱。
3、列车车下无设备仓保护,我司设备首当其冲迎面撞上飞起的水柱。
4、箱盖受水流锤击变形,水的密度是空气的773倍且不可压缩,冲击力相当大。最终箱门变形失效
现行措施:采用蜂窝铝板的箱门提高其刚度和吸能作用。
总结,隧道土建问题不能彻底解决,后续有可能还会出问题。

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发表于 2021-9-26 20:28:23 | 显示全部楼层
这不是水锤,水锤是在管道里,能量形式转换,是自身的,你这个是水墙,就象船装水墙,难以计算,

点评

哈哈,我知道你的意思说什么,哈,长输打翻越,算一本的‘水锤’,大红毛审查,而F1快艇算水墙,你看看视频,撞水导致粉碎,碳纤维的  发表于 2021-9-26 20:50
八爷,我是硬套了个概念,读书少了。我们公司上周限电休息一天,是时候该走了。  发表于 2021-9-26 20:36
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